ATP continua exigindo R$ 2,95 por cada passagem de ônibus em Porto Alegre
31/01/2012
Continua o impasse entre a ATP e a Prefeitura de Porto Alegre em torno do novo preço das passagens de ônibus.
A ATP quer aumento de 9,26%, com o que a tarifa iria para R$ 2,95. A prefeitura quer autorizar R$ 2,85. O preço atual é de R$ 2,70.
Qualquer que for o reajuste, ele será muito superior à inflação do período.
R$ 2,95 ou R$ 2,85, transformará a tarifa de Porto Alegre a segunda mais cara do Brasil, atrás apenas de São Paulo. A exemplo do que já fez em outras Capitais, a Conlutas espera apenas o anúncio dos novos preços para iniciar protestos de rua.
Políbio Braga
20 Comentários
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Maldita atp…
Uma raiva que eu tenho dessa ATP é que parece que não há transparência e regulamentação para esse serviço. Praticamente estamos reféns de qualquer decisão que ela venha a ter. Não há como discutir, espernear, protestar, sempre será a mesma coisa, pois o governo não tem poder de coação ou poder de negociação com essa entidade. Não é à toa que a cada ano diminui o número de passageiros de ônibus nessa cidade. Isso, pra mim, é um exemplo claro que o transporte público não é a prioridade do governo.
A segunda passagem mais cara do país? Vale tudo isso? Eu acho que não.
Mas agora a minha dúvida: Poliblio Braga ficará ao lado do Conlutas ou da ATP?
Posso fazer um comentario de 2 metros usando apenas palavrões?
A população vaquinha de presépio não protesta, então eles aumentam o quanto podem. Sem falar que, fora as linhas da Carris, as outras são apenas regulares, e mais de 70% dos ônibos da cidade não tem ar condicionado. Hoje fará 36C na capital. Nem ao menos cortinas tem nos ônibos.
Mas o que justifica esse aumento? O preço do diesel não subiu.
Será que é por causa do aumento que deram para os motoristas e cobradores?
Absurdo. Estão cobrando caro por um serviço muito mau prestado. Ônibus sujos e lotados. Fora que, por este preço, pelo menos no meu caso, vale mais a pena ir de carro, considerando que pego 4 ônibus por dia (por opção, diga-se). Porque vou deixar meu carro na garagem se vou ter que me sujeitar a esse serviçinho porco e, pior, caro?
O errado não é eles exigirem, mas alguém dar (ou aprovar) um aumento desse tipo, como foi feito até hoje.
Ridículo
Se tirássem aqueles dias de passe livre, que servem em sua maioria apenas para BADERNA na cidade, não necessitariam aumentar a passagem. E vacinação tem em tudo que é escola, não precisa vacinar o filho na zona sul se você é da zona norte (além do mais, caso necessário, é de fácil distinção quem vai usar o ônibus para essa intenção ou não).
Não devemos ser totalmente injustos. A tarifa em Florianópolis, por exemplo, é de R$2,90. Então não transformará na segunda mais cara com 2,85. E na grande maioria das cidades brasileiras não há o desconto na segunda passagem, como há em Porto Alegre. Vale lembrar que para ter um serviço mais qualificado necessita-se de aumentar um pouco o valor. Cidades grandes como Nova York, Londres, Toronto e Paris, tem o valor do ônibus superior devido, é claro, a qualidade. Acredito que se for para melhorar EFETIVAMENTE o serviço, o aumento é justo. Prefiro pagar 15 centavos a mais e ter um serviço melhor.
Infelizmente, mesmo pagando 15 centavos a mais a qualidade não vai aumentar.
São pouquíssimas as linhas que estão boas e eficientes. Como ja foi dito aqui no Blog, o combustível deveria ser isento de impostos e o balanço patrimonial deveria ser divulgado nos jornais tal como uma SA.
Apenas uma reflexão. Sem querer tirar o emprego de ninguém, mas:
ATP diz que motivo para aumento das passagens é para pagar funcionários.
Fórmula simples: eliminar os cobradores.
Como? Em NYC, por exemplo, em todas as paradas de ônibus é possível comprar o ticket para entrar no ônibus. Além disso, existe o ticket de 7,14 e 28 dias, utilizados muito por turistas, pois dão direito a uso ilimitado no metrô e ônibus. Eliminando o serviço de cobrador é possível pagar as máquinas que ficariam nas paradas, e ainda baratearia passagens, permitindo também esse “unlimited rides”.
Contras: desemprego a muita gente. É questão de pensar e ver se vale ou não a pena, quem sabe em um futuro distante, onde emprego é o que não vai faltar para muita gente, de fato só é uma mudança aceitável se todos conseguirem emprego. No entanto é de difícil implantação, pois a população não está preparada. Mas é o futuro, algum dia acontecerá.
Funcao de cobrador esta com os dias contados. Eh possivel reprogramar para aproveitar uma parte deles
Para funcoes administrativas. Ja comentei aqui que esse enxugamento nas contas eh viavel e pertinente. Mas tambem bato pe na transparencia e isencao de impostos para aumentar investimentos com preco de passagens razoavelmente baixos.
A B U S O. Onibus sem ar condicionado, sem conrtinas e bancos apertados. Sempre lotados e quando muito no horário. Barulhentos e sem fiscalização. Fiscal só existe pra ver se motorista esta no horário, pra mais nada.
Paradas de onibus só em corredor. Na Salgado Filho, chega ser irritante pra quem pega e quem passa, pois um atrapalha o outro e tudo no sol ou chuva. Será que não poderiam criar um terminal central pra esses onibus em alguma parte em vez de ficarem travando o transito central?
Tirando os onibus da carris e alguns bons da Unibus o resto ta tudo meio boca. Pior que os gananciosos dos empresários não pensam nem ao menos nos empregados que passam suas horas trabalhando dentro de uma sardinha quente e ouvindo desaforo de passageiros. Sinceramente, é uma vergonha o trasnporte público. O dia que o poder público tiver que oegar um onibus em seu trajeto de grande fluxom vai entender que o serviço é bem meia boca.
Olha, a minha memória pode estar falhando muito, mas quando implantaram a passagem integrada o Fortunati (ou o Capelari) disse que com a passagem integrada, aumentaria o número de passageiros e assim poderíamos manter sem aumento por algum tempo.
Ou não.
Verifica-se um fato interessante na discussão do valor da passagem em Porto Alegre, a não participação da Câmara de Vereadores nesta discussão. O que teria levado a Câmara Municipal através de nossos representantes, os Vereadores, a não participarem mais desta discussão, seria o ônus político.
Pelo menos a partir de hoje já sabemos o preço da passagem após o aumento de 2013, 3 reais.
Ou será que terão cara de pau de colocar em 3,10, por exemplo, reestabelecendo a diferença que não foi dada agora, porque estamos em ano eleitoral?
Importante entrevista com o Fortunati na Rádio Atualidade: Ajuste de passagem, COMTU e Copa no Beira-Rio.
http://mediacenter.clicrbs.com.br/templates/player.aspx?uf=1&contentID=236890&channel=232
Só que aqui em são paulo vc vai da zona sul a zona norte com 2,90(trem e metrô). Mas tem razão o onibus é 3,00, porém existe o bilhete unico, que ja deve ter em POA, tbm, tem né???
Em campinas(interior de SP cidade com mais de 1mi de hab.) reajustaram de R$2,85 pra 3,00 foi o fim, ta tendo muitos protestos porém pacificos, porém em campinas tbm tem o bilhete único, que funciona assim; vc pega um onibus e tem 1:30 pra pegar outro, sem pagar pela passagem uma segunda vez.;mas é muito caro R$3,00.
Vejam a carga dos impostos??? Reduzam…. Isto é monopólio dos transportes do povo.