O telefone tocou e o vice-prefeito, José Fortunati, atendeu.
Era Erenice Guerra, secretária executiva da Casa Civil e braço direito da ministra Dilma Rousseff.
Só boas notícias: o governo federal vai reiniciar negociações para aumentar a fatia de Porto Alegre no bolo da Copa de 2014.
Dilma vai abrir a torneira para projetos na área de mobilidade urbana, forma de compensar a frustração pelo fim do sonho do metrô.
Fortunati e o prefeito José Fogaça já fizeram a sua listinha: dois novos viadutos para a Terceira Perimetral, uma nova elevada perto da rodoviária e a continuação da Avenida Severo Dullius, perto do Aeroporto Internacional Salgado Filho.
Agora só falta dar certo.
ZH
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Uma das obras mais prioritárias ( e ainda tabu) que considero é uma elevada no cruzamento da Terceira Perimetral com a Ipiranga. Se não dá pra passar a Perimetral sobre a Ipiranga devido às torres de alta tensão, então que passe a Ipiranga sobre a Perimetral. O custo não seria tão elevado assim (20 milhões).
Veja a maquete que saiu em Zero Hora em 2009, na matéria sobre 18 soluções para o trânsito em Porto Alegre:
http://farm4.static.flickr.com/3418/3980823342_4fa1c67225_o.jpg
Categorias:Meios de Transporte / Trânsito
Ampliação da Severo Dullius atinge os 85% de execução 
Prefeitura autoriza realização de testes para agilizar pagamento do transporte coletivo 
EPTC inicia instalação de semáforos inteligentes na Terceira Perimetral 
Prefeitura de Porto Alegre divulga novas regras para não pagar a passagem no ônibus 
portoimagem.wordpress.com 
^^ Meu sonho tb… mas nao acredito. Especialmente depois de colocarem dinheiro fora com aquela reforma da estacao Mercado.
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Uma nova rodoviária e o aterramento da linha do Trensurb na região central de Poa é algo completamente viável e necessária.
Um sonho que ainda espero estar vivo para ver!
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O que interessa para Porto Alegre, em termos de Copa do Mundo, são obras que melhorem o transporte público e a circulação na cidade, muito além do projeto dos Portais.
Se não existe mais tempo para construir um linha de metrô até a Copa e a linha da Copa não era tão prioritária assim, porque não fazer outros investimentos paralelos, mais viáveis e não tão caros (quanto o metrô).
Por exemplo:
– aterrar a linha do Trensurb na região central de Poa,
– uma ( ou várias) linha de VLT, sistema mais barato e menos complicado para ser construído,
– outras linhas de aeromóvel, além daquela do Aeroporto,
– uma Rodoviária nova para Poa,
– financiamente de um sistema de transporte por barco no Guaíba.
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Eu sabia que eu ja tinha visto a maquete da elevada sobre a Terceira Perimetral. To postando agora logo abaixo deste mesmo post.
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E a duplicacao da Vicente Monteggia e da Edgar Pires de Castro?
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Foi o que eu pensei Gilberto… deve ser viável né? Tem imagens dessa maquete??? Só pra ilustrar…rsrs
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Getúlio, se for uma elevada da Terceira Perimetral sobre a Ipiranga (que é o óbvio) não teria como fazer por causa das torres. Mas e uma elevada da Ipiranga sobre a Terceira Perimetral ? Já vi uma maquete desta situação. Seria mais caro, com certeza, mas se a solução for essa, por que não fazer ?
A elevada teria que ter 3 pistas de cada lado, como a Ipiranga tem.
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Mas alguma solução deve haver. Não só nesse ponto da Ipiranga. Um viaduto cairia mto bem no cruzamento com a Silva Só também. Será que não tem como elevar a pista da Ipiranga? Não sei… alguma coisa deve ser feita nesse cruzamento.
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Na Ipiranga é complicado por causa dos cabos de alta tensão. Uma vez ouvi entrevista a respeito que seria necessário retirar aquelas torres da avenida para ser possível a construção de viadutos na avenida.
Fico preocupado com esses financiamentos, o prefeito que asumir depois da Copa 2014 vai apenas pagar dividas.
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Se esses recursos realmente saírem, a Terceira Perimetral ganhará 4 viadutos e uma passagem de nível até a Copa. Muito bom! Só espero que um desses viadutos seja no cruzamento da Perimetral com a Ipiranga… que tá precisando urgentemente de uma solução.
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