Construtora de Sapucaia vence licitação para obras do Aeromóvel do Aeroporto

Empresa será a responsável pelos trabalhos civis da via elevada, em Porto Alegre
 
Porto Alegre – A Trensurb divulgou nesta sexta-feira o nome da empresa vencedora para a execução das obras do Aeromóvel, que ligará a estação Aeroporto do trensurb ao Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre. A Construtora Premold, de Sapucaia do Sul, com a proposta no valor de R$ 7.229.768,19 será a responsável pelos trabalhos civis na via elevada, que iniciam em janeiro de 2011.

Todas as propostas foram recebidas na manhã desta sexta-feira no auditório da Trensurb, na Capital.

Termo de cooperação – Nesta semana, a Trensurb assinou o Termo de Cooperação com a Infraero (Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária). O protocolo é importante em função da implantação do sistema.

Projeto – Orçado em R$ 29,8 milhões, o projeto usa tecnologia 100% nacional e será totalmente desenvolvido no Rio Grande do Sul. Os veículos suspensos, movidos a ar, permitirão integração e acesso rápido e direto dos usuários ao terminal. O trajeto de 944 metros, com duas estações de embarque, será percorrido em 90 segundos. A linha contará com dois veículos, um com capacidade para 150 pessoas e outro para 300. A escolha de qual carro estará em funcionamento dependerá da demanda do período.

Desenvolvido pelo Grupo Coester, de São Leopoldo, o Aeromóvel é um meio de transporte automatizado, em via elevada, que utiliza veículos leves, não motorizados, com estruturas de sustentação esbeltas. Sua propulsão é pneumática – o ar é soprado por ventiladores industriais de alta eficiência energética, por meio de um duto localizado dentro da via elevada. O vento empurra uma aleta (semelhante a uma vela de barco) fixada por uma haste ao veículo, que se movimenta sobre rodas de aço em trilhos.

Obras do aeromóvel devem começar em janeiro

Trensurb asssinou na terça-feira termo de cooperação com a Infraero
  
Porto Alegre – Um termo de cooperação entre a Trensurb e a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária – Infraero foi assinado na tarde de ontem, no Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília. O protocolo faz parte da implantação do Sistema Aeromovel, que ligará a estação Aeroporto da Trensurb ao Aeroporto Internacional Salgado Filho. As obras devem começar em janeiro de 2011, com previsão de término para novembro. Será o único aeromóvel no Brasil e deverá ter a média de 7 mil usuários.

O gerente de mobilidade urbana da Trensurb, Sidemar Francisco da Silva, afirma que o termo de cooperação estabelece as regras que vão definir a forma de relacionamento entre os dois órgãos, regulando aspectos como segurança e questões operacionais. De acordo com o diretor-presidente da Trensurb, Marco Arildo Prates da Cunha, o termo consolida a conjunção de esforços das empresas do governo federal para a implantação da linha.

Servirá de transporte do trem até aeroporto
A linha será implantada pela Trensurb e fiscalizada pela empresa Aeromovel Brasil S.A. O veículo é um meio de transporte automatizado, em via elevada, de produção totalmente brasileira. Será uma segunda linha do metrô que permitirá o transporte de passageiros do trem até a estação Aeroporto sem custos adicionais. “É para quem está dentro do metrô e quer se deslocar ao Aeroporto Salgado Filho e vice-versa”, diz o gerente de mobilidade urbana da Trensurb, Sidemar Francisco da Silva.

Ele também conta que a obra tem um investimento de R$ 29,8 milhões e possui três licitações como a de implantação do elevado ferroviário, a de veículos e de implantação da estação. O veículo proporcionará melhor acessibilidade ao aeroporto, que contava apenas com um ônibus circular para transportar os passageiros até o local. “Também vai potencializar o turismo e melhorar o acesso para a zona aeroportuária”, conclui Silva.

 

Fonte: Jornal VS

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Categorias:Aeromóvel, aeroportos brasileiros

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21 respostas

  1. UMA LÁSTIMA, POIS JÁ NASCERÁ OBSOLETO!

    O traçado deveria incluir o Terminal 2 do Aeroporto! Mentes retrógradas, atrasadas, sem visão de futuro, pois num futuro muito próximo o aeroporto de Porto Alegre já estará com sua capacidade aumentada em milhões, e o T2 ganhará uma suma importância, devendo, desta forma ser incluído no traçado original do Aeromóvel, do que adianta fazer este aeromóvel se as pessoas ao embarcarem/desembarcarem no T2 ficarem à mercê e ignorados, não estando somento no Terminal 2, mas sim serem cidadãos de 2ª!

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  2. “Augusto, tu fizeste o meu dia hoje.”

    O que houve?

    Eu disse que prefiro que usem os trinta milhões dessa microlinha de aeromóvel, num projeto de aeromóvel que atenda toda a cidade. Que se economize esses 30 milhões e invista-os em um projeto realmente amplo. Pode ser pouco, comparado com o montante total para construir uma rede de aeromóvel…mas mesmo assim, seriam 30 milhões a mais para algo realmente útil.
    E caso que não haja uma rede de metrô ou aero na cidade, pegue-se esses 30 milhões e invista-se em outras coisas na cidade..que aliás, está precisando urgentemente. Tudo é uma questão de bom senso e adequação às necessidades conjunturais. Isso é administrar.

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  3. “ou, usar o dinheiro para construir uma rede de aeromóveis (…)”

    Augusto, tu fizeste o meu dia hoje.

    🙂

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  4. “Apenas acho que tu deverias ter a mente um pouquinho mais aberta. Se todos os grandes poetas, filósofos, músicos, artistas e cientistas pensassem tão reativamente assim como tu, teríamos um mundo bem menos sortido, colorido e interessante.”

    Administrar o erário não se faz com poesia nem missangas. Se gerencia o dinheiro do povo com racionalidade, ética, lógica e eficiência estratégica.
    Trinta milhões para uma linhazinha que ninguém vai usar (a não ser por mera curiosidade turística) é uma fábula de dinheiro. O lógico é reservar essa grana pra investir em outras prioridades…ou, usar o dinheiro para construir uma rede de aeromóveis ou uma rede de metrôs. Trinta milhões podem ser irrisórios pra construir o metrô…mas seriam muito melhor empregados na contribuição de uma obra muito mais cara…do que decorando o trajeto entre a estação aeroporto e o terminal de passageiros.
    A vida é feita de prioridades, amigo…..prioridades. Os investimentos precisam ser seletivos…ainda mais num país no qual dinheiro para obras públicas não cai do ceu.

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  5. Em nenhum momento disse que tu eras bobinho, pelo contrário.

    Apenas acho que tu deverias ter a mente um pouquinho mais aberta. Se todos os grandes poetas, filósofos, músicos, artistas e cientistas pensassem tão reativamente assim como tu, teríamos um mundo bem menos sortido, colorido e interessante.

    Não pense nos R$ 30 milhões de forma tão unidimensional e reducionista, pense sistemicamente. Pense em quantos engenheiros mecânicos (como tu), arquitetos, técnicos, construtores, operários etc vão participar desse empreendimento, projetado E construído totalmente no Brasil. A Embraer, expoente da tecnologia brasileira, passa longe, muito longe disso. Agora faça a mesma conta para um metrô com tecnologia francesa, por exemplo.

    Eu sou engenheiro mecânico como tu, pois bem, sabemos nós que o estudante dessa faculdade não consegue almejar muito mais do que a área de manutenção, pois há pouco desenvolvimento de ponta no Brasil, com honrosas exceções (EMBRAER entre elas, claro).

    É bom saber que com empresas genuinamente nacionais como a Aeromovel, e sua cadeia produtiva formada por mais de uma centena de outras empresas nacionais, há sim oportunidade para inovação. Esse é o diferencial.

    Dê uma chance ao teu país. Ao final, cobre com rigor o resultado e sua efetividade, mas nesse momento, dê seu voto de confiança.

    Abraços
    Diego

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