Rodoviária de Porto Alegre será revitalizada

Grupo de arquitetos elabora o projeto de qualificação do espaço

Rodoviária de Porto Alegre. Foto: Gilberto Simon

A Estação Rodoviária de Porto Alegre passará por um processo de modernização. A reforma, porém, ainda não tem data definida para começar. “Um grupo de arquitetos de fora do Estado elabora o projeto de qualificação do atual espaço”, informou o diretor de Operações, Giovani Luigi, salientando que a reforma já estava planejada e não está exclusivamente relacionada à Copa do Mundo de 2014.

Luigi observou que não há necessidade de troca do terminal para outro endereço, tendo em vista a redução média anual de até 2% no movimento de passageiros. “Diariamente registramos a movimentação de 16 mil pessoas nas viagens que partem ou chegam na cidade”, afirmou.

Além da revitalização estrutural, também está prevista a modernização operacional, de modo a qualificar o atendimento aos usuários. “Como o projeto ainda está sendo elaborado, não temos condições de projetar custos e investimentos necessários”, observou. Luigi ressaltou que a rodoviária tem acompanhado de perto o desenvolvimento tecnológico, acrescentando que as instalações, equipamentos e serviços são constantemente revistos, atualizados e implementados.

A primeira rodoviária de Porto Alegre foi instalada na antiga Praça do Coliseu e, posteriormente, na Praça dos Bombeiros, atualmente denominadas de Oswaldo Cruz e Rui Barbosa. Ocorreram mais três mudanças de endereço até o dia 28 de junho de 1970, data da inauguração da atual Estação Rodoviária de Porto Alegre. O prédio foi considerado, há pouco mais de 40 anos, o maior e mais moderno da América do Sul, considerando o estilo arquitetônico e o aspecto funcional.

Correio do Povo

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Categorias:Arquitetura | Urbanismo, COPA 2014

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23 respostas

  1. Vou ter que concordar com a observação do Rogério Maestri sobre os prédios antigos no entorno. Mas vale destacar que entre os usos descritos por ele como nada nobre podem ter sofrido avarias estruturais que tornassem uma restauração até inviável, infelizmente. A propósito: com toda essa empolgação para a Copa do Mundo eu mesmo digo que talvez fosse interessante alguns dos prédios antigos serem devidamente restaurados para utilização como hotel (desde que não virassem pulgueiros como alguns dos que atualmente existem nessa região, servindo basicamente de esconderijo de nóias de crack e “consultório” de prostitutas).

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  2. A rodoviária de Porto Alegre está num lugar tão ideal que será construído mais um viaduto para tentar acabar com enrosco rodoviário daquela região da cidade.

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  3. A rodoviária de POA está no lugar ideal, muito bem localizada. Os ônibus de turismo não atrapalham a cidade, pois vêm da castelo branco e já caem direto na rodoviária e depois quando retornam já saem da cidade também diretamente pela castelo branco, sem circular por dentro da cidade.

    Já os ônibus urbanos que levam os passageiros a rodoviária, sim, atrapalham. Mas com os portais da cidade isso se resolverá, pois muito menos ônibus circularão por ali.

    O que precisa ser feito mesmo é uma reforma, para dar mais conforto aos passageiros e, não, uma mudança de lugar. Não precisamos de uma guarulhos terrestre. Muitos ônibus vêm de cidades próximas de POA e um táxi do Humaitá até o centro sairia mais caro do que a própria passagem de ônibus de turismo. Um táxi do aeroporto até o centro custa mais de 20 reais, algo irrazoável para quem estiver vindo de Tramandaí, Cidreira, Nova Petrópolis, Santa Cruz do Sul e de Caxias, por exemplo. Seria mais caro ou o mesmo preço da passagem das suas cidades até POA. Onde está a rodoviária, um táxi até o centro sai muito barato. Afinal, mesmo sabendo que o trensurb pára na farrapos, anchieta e aeroporto, quem chega carregado de mala não quer caminhar quadras para ainda pegar o trem lotado de gente e táxi do humaitá para o centro não é para qualquer um.

    Tinham que reformá-la por inteiro, piso, paredes, teto, lojas, banheiros, box dos ônibus, acessos, bancos. Seria legal que tivesse climatização, bancos confortaveis, televisores com as partidas e chegadas, à imagem e semelhança do terminal 1 do salgado filho.

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  4. O Aeroporto de Porto Alegre já é considerado um dos mais bem localizados do país, ficando há minutos do centro. E com o Trensurb bem próximo (conectado em breve com o Aeromóvel).
    Quem já foi pra São Paulo, Curitiba, Belo Horizonte, Salvador e muitas outras sabem a mão que é.
    A Rodoviária no centro facilita mais ainda. A maioria das rodoviárias é distante e não poque o ideal é ser distante mas porque não houve espaço para isso. Em São Paulo não vejo tão problemático justamente porque s Rodoviária é praticamente dentro de umas das estações do metrô.

    Além de bem localizada pra quem chega e quem sai, a região é LINDA!
    Com o projeto do cais e a modernização do Centro, essa área vai melhor naturalmente.

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  5. Mas na região do Humaitá também passa o Trensurb.

    Concordo com o Leonardo que o melhor seria tirar a rodoviária daquele lugar.

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  6. Discordo, Leonardo.
    A Rodoviária precisa estar conectada ao Trensurb.
    O Centro vai ser descentralizado nos próximos anos com a saída dos pontos de ônibus dali com os portais da cidade.

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  7. A rodoviária naquele local é atualmente uma total irracionalidade, não há motivo para se trazer para a região mais movimentada da cidade, o centro, as pessoas que queiram viajar para fora da ciadade e nem os ônibus que vem de fora da RMPA. A rodoviária tem que se mudar urgente para a região do Humaitá, assim o trâfego gerado pela rodoviária não entra dentro da cidade, piorando ainda mais o trânsito.

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