Edital para projeto da nova ponte do Guaíba sai em janeiro, diz ministro

Obra foi anunciada nesta terça-feira e terá 1,9 quilômetro de extensão

Edital para projeto da nova ponte do Guaíba sai em janeiro, segundo ministro Crédito: Cristiano Estrela

O edital para a elaboração do projeto da segunda ponte sobre o Guaíba será lançado no final de janeiro, conforme anunciou o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, após a confirmação da obra pela presidente Dilma Rousseff, realizado na tarde desta terça-feira, em Porto Alegre. O custo estimado para a nova ponte é de R$ 900 milhões. A inauguração ocorrerá apenas após a Copa do Mundo de 2014.

“Este não é um projeto simples”, afirmou Passos, em entrevista coletiva, ainda no cais do porto da Capital. “Vamos lançar o edital no final de janeiro. A partir de então, a empresa vencedora terá entre 12 e 15 meses para apresentar o projeto”, explicou ele. “A partir daí partiremos para fazer a licitação da construção da ponte, que deverá levar entre dois anos e meio e três anos.”

De acordo com o ministro, a nova ponte sobre o Guaíba vai ter plenas condições de suportar o tráfego previsto – que hoje é de cerca de 40 mil veículos por dia: “Terá duas faixas mais um acostamento. Além de uma faixa de segurança de cada lado”. O governo federal tem já realizou um estudo técnico da área. “Caso for necessário, o tamanho da pista poderá ser ampliado para três pistas “se o fluxo exigir”. Existe a possibilidade de haver um espaço para ciclovia.

O vão livre da ponte, segundo Passos, terá 36 metros “o que permitirá trânsito livre de embarcações” – o que não ocorre com a atual ponte. “O vão vertical é compatível com a maior cheia registrada pelo Guaíba”, revelou o ministro dos Transportes.

A área envolvida na obra da segunda ponte tem extensão de oito quilômetros – somente a ponte terá 1,9 quilômetro, ligando o Saco da Alemoa à rua Dona Teodora, no bairro Humaitá.

Correio do Povo

 



Categorias:Nova ponte Guaíba

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11 respostas

  1. Repasso para a devida análise!

    VEJAM COMO A MATEMÁTICA PODE SER CRUEL..

    Há uma semana, o governo da China inaugurou a ponte da baía de Jiaodhou, que liga o porto de Qingdao à ilha de Huangdao. Construído em quatro anos, o colosso sobre o mar tem 42 quilômetros de extensão e custou o equivalente a R$2,4 bilhões.

    Há uma semana, o DNIT escolheu o projeto da nova ponte do Guaíba, em Ponte Alegre , uma das mais vistosas promessas da candidata Dilma Rousseff. Confiado ao Ministério dos Transportes, o colosso sobre o rio deverá ficar pronto em quatro anos. Com 2,9 quilômetros de extensão, vai engolir R$ 1,16 bilhões.

    Intrigado, o matemático gaúcho Gilberto Flach resolveu estabelecer algumas comparações entre a ponte do Guaíba e a chinesa. Na edição desta segunda-feira, o jornal Zero Hora publicou o espantoso confronto númerico resumido no quadro abaixo:

    Os números informam que, se o Guaíba ficasse na China, a obra seria concluída em 102 dias, ao preço de R$ 170 milhões. Se a baía de Jiadhou ficasse no Brasil, a ponte não teria prazo para terminar e seria calculada em trilhões. Como o Ministério dos Transportes está arrendado ao PR, financiado por propinas, barganhas e permutas ilegais, o País do Carnaval abrigaria o partido mais rico do mundo.

    Corruptos existem nos dois países, mas só o Brasil institucionalizou a impunidade. Se tentasse fazer na China uma ponte como a do Guaíba, Alfredo Nascimento daria graças aos deuses se o castigo se limitasse à demissão.

    Dia 19/07/11, o Tribunal chinês sentenciou a execução de dois prefeitos que estavam envolvidos em desvio de verba pública.

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  2. Parabéns às cidades de Eldorado do Sul e Guaíba .
    Com melhor escoamento do trânsito serão tomadas por moradores de PORTO ALEGRE.

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  3. A guerrilheira finalmente vai fazer esta ponte, a qual ja’ devia ter comecado no 1. governo petista.

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    • Ricardo vc e todos os gaúchos deveriam bater palmas para a “guerrilheira” e o “governo petista”… de longe os maiores investimentos federais no RS estão se dando nos dois governos. Basta ler jornais e ver números… calma! Não venha me chamando de “petista” não, pois não sou; não votei em nenhum dos dois, mas não sou ideológicamente cego.

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  4. Estou me surpreendendo com a avalanche de boas notícias.
    E que seja construída com 3 pistas.

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  5. Três posts seguidos sobre a ponte? Achei muita coisa… e o post sobre sábado?

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  6. Felizmente teremos a nova ponte sem a participação da iniciativa que iria no mínimo colocar pedágios até nas colunas da ponte.

    Com referência a ponte seria interessante que fosse de três pistas e acostamento tendo em vista o grande fluxo presente e o futuro com a nova ponte.

    Ponte com dinheiro público, a melhor notícia do momento.

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    • Sim, e ela vai custar 4 vezes mais, não vai ter metade da beleza da outra ponte e apenas duas pistas..

      Vai ser o MEU dinheiro, o teu dinheiro, o dinheiro do cara que comentou ali em baixo e do que comentou ali em cima, o dinheiro de quem não comentou e de muitos outros que vai parar no bolso do pessoal de Brasilia.

      Mas se tu prefere isso… fazer o que..

      E pedagio?

      Que eu saiba, apenas iriam aumentar alguns centavos no pedagio da ponte e deixar com que a empresa fique por la por mais alguns anos..

      Não me importo de pagar pedagio pra ter uma Free Way, quem ja precisou dos serviços deles em algum acidente ou algum problema com o carro sabe bem o por que disso.

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  7. Não entendi. Se vai ter acostamento mais uma “faixa de segurança” porque não ter logo 3 pistas? Foi além dizendo, que “se for necessário terá 3 pistas, conforme o fluxo”. Ora, que tenha 3 pistas logo, já que o fluxo só tende a aumentar cada vez mais.

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