Onde foi parar a campanha pelo respeito à faixa de pedestre em Porto Alegre?

Alguem lembra dessa imagem?

 

Onde foi parar essa campanha? Alguém tem visto algo?

Ou foi mesmo uma campanha que nasceu morta – e sua não-continuidade anulou os resultados, tanto no fato de os motoristas não pararem na faixa quanto os pedestres não tomarem qualquer atitude para que o o façam?



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37 respostas

  1. E se a gente pensar ao contrário?

    Por exemplo, o sinal para pedestres podeia ficar aberto o tempo todo e, ao se aproximar do sinal, o motorista apertar um botão tipo os de cancelas de shoppings, dizendo: “Motorista, aperte o botão e aguarde o verde”?

    (A rua, o espaço público, é espaço das pessoas. Não deveria ser necessário um idoso, uma criança, uma grávida, ter que apertar um botão ou pedir licença para atravessar a rua. A utilização do espaço público por carros é uma *concessão* que é feita pela sociedade aos motoristas.)

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    • Que tal se a gente pensasse ainda mais ao contrário, e proibisse todo e qualquer transporte motorizado? Tipo, vamos voltar pra idade média mesmo.

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  2. Joao Pedro, isso de regular por semáforos faz sentido nas avenidas, mas em ruas menores não. Nas ruas o jeito é o respeito à faixa, mesmo. E o pedestre tambem tem que ser educado- eu ja me confundi com pedestre parado na frente da faixa que eu pensava que queria atravessar, e nao queria.

    E falta, como já dito duzentas vezes, espírito cívico e menos individualismo. Todos somos pedestres- só, as vezes, estamos motoristas – em POA, claro.Brasília tem uma realidade bem diferente.

    Nem sei como seria viver em Brasília ser ter carro. Talvez impossível.

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  3. Vou tentar explicar de maneira mais visual.

    Comparem as duas imagens de Brasília e Porto Alegre a 2km de altura.

    Brasília – 2km

    http://imageshack.us/photo/my-images/51/braslia2km.jpg/

    Porto Alegre – 2km

    http://imageshack.us/photo/my-images/594/portoalegre2km.jpg/

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