As três primeiras tem metrô faz tempo, e tem estações que vão além de um mero buraco concretado.
Já nossa capital deve ter em breve sua primeira linha, e que se vislumbra além de uma expectativa de pontos de parada tipo “trensurb”?
Pois se naquela época (e nem tão longe assim, basta ver a terceira perimetral) os projetos eram encaminhados “ad hoc”, poderia se entender a qualidade duvidosa. Hoje, é inconcebível que a responsabilidade pelos espaços públicos que são os complexos das estações fique a cargo de quem ganhe a licitação para a linha toda, como diz hoje em ZH o chefe da EPTC (e o que tem a EPTC a ver com o metrô, a propósito? vai coordenar a rede da maneira que gere a circulação de veículos, permitindo passivamente a progressiva arterioesclerose de nossas vias?
Faz-se necessário que desde já se organizem concursos públicos de projeto para cada estação E SEU ENTORNO, para que além do ponto propriamente dito se definam diretrizes e incentivos para atividades de comércio, serviços, habitação e estacionamentos – estes, fundamentais para que o usuário possa fazer o trajeto menor (casa- estação) em seu veículo particular.
Enfim, nossas estações não deveriam apenas ser belas, mas também oferecer uma gama de serviços compatível com a sua presença. Isso implicaria a compreensão de seu significado para a cidade, e do aproveitamento pleno de seu potencial como nó atrator/ agregador. Claro, isso se Porto Alegre tivesse planejamento…
Publicado sob autorização – Blog do Eduardo Galvão – Um projeto sem programa
Categorias:Arquitetura | Urbanismo, Meios de Transporte / Trânsito, Metro Linha 2
IAB-RS lança campanha por concurso público para as estações do metrô de Porto Alegre 
portoimagem.wordpress.com 
AQUI NO RIO DE JANEIRO AS ESTAÇÕES DO METRO NA ZONA SUL SÃO UM LUXO SÓ, POREM A OPERAÇÃO DO SISTEMA (INTERVALOS ENTRE OS TRENS, PONTUALIDADE, VELOCIADE, PREÇO DA TARIFA – R$ 3,20 , AR CONDICIONADO COM DEFEITO A TODO INSTANTE, SUPER LOTAÇÃO E ETC…) SÃO UM LIXO SÓ.
CUIDADO CAROS GAUCHOS, METRO DE QUALIDADE NÃO TEM NADA A VER COM LUXO MAS COM CONFORTO, AGILIDADE E PRECISÃO.
SAUDAÇÕES
Quem esteve no TUBE (como é apelidado o metro de Praga) sabe que o que chama atenção não é apenas a agilidade e o conforto, mas quando voce sobe da estação ainda encontra os Trams (veiculos sobre trilhos) espalhados por toda a cidade. Aí eu me pergunto.. Praga é uma cidade muito menor do que Porto Alegre, a Republica Tcheca é menor do que o Rio Grande, tem menos economia e tudo mais. Por que nao podemos ter isso aqui? Bom, eu nao sei mas espero que a população rabugenta e resistiva acorde… para assim chacoalhar os políticos.
Olhem o que achei: http://www.masarq.com.br/projeto/empresa-de-trens-urbanos-trensurb/
Ficaria mais agra’davel não acham?
Convidem o engenheiro Eduardo Vasconcellos, da ANTP, e seus cupinchas, engenheiros especialistas em transportes, adeptos dos BRTs e afins, para a inauguração das futuras estações. Não vou me esquecer nunca destes arautos do atraso.
https://portoimagem.wordpress.com/2012/03/08/onibus-de-qualidade-e-a-solucao-melhor-e-mais-economica/
Também não vale dar uma de São Paulo que tem as estações mais sem graça e concretadas do mundo e botam uns dois ou três painés de arte e chamam de “estação da cultura”. O Rio tem algumas interessantes que poderia servir como exemplo e não foram tão caras.
Vale lembrar que DC, essa parte futurística é só em DC mesmo.
Saindo de DC, quando cruza o rio, as estações em Virginia já não são em maioria subterrâneas: parecem o Trensurb (só que melhores).
Fairfax, VA
Que agradável essa Dunn loring station. Bem melhor que nossos monstrões… Mas se bem que eu tava analizando esses dias e acho que todas nossas estações tem salvação… Vou ver se me animo e tento fazer um esboço de proposta…
Eu só conheço as estações de metrô de SP, fora as daqui do Trensurb. Imagino que seja algo do gênero: o buraco concretado e sem muitos atrativos. Espero queimar a língua!
O que tá melhor agora em SP, no sentido de arquitetura e design, é a novo da linha amarela (aquele que o buraco desabou quando tava sendo construído).
A central da estação é toda sustentável, os vagões são novinhos, todos tem ar condicionado, tem um vidro separando o embarque do trem…
… mas sabem por que tudo isso né? A linha atravessa bairros ditos nobres!
Pra quem se interessar, joga no google “linha amarela sp” que aparece bastante foto!
O metrô de nyc é feio, mas funciona muito bem, obrigado.
O de chicago é muito lindo também. Entretanto, o de DC é o mais legal de todos. Esse último tem iluminação no piso futurística, bem bacana.
Adicionaria Lisboa a lista. O metro lá é muito bom!
Alguém acha que teremos estações de Metrô belíssimas? Claro que não. Como poderemos ter estações belíssimas, modernas e etc. com o povo de vândalos que temos. Não possuímos manutenção continuada em nada, é só olhar o estado em que estão os corredores de ônibus e as paradas de ônibus pela cidade afora. Será que o povo não merece ter um corredor de ônibus decente, senão belo pelo menos limpo e em condições. Não falei das estações do Trensurb porque não as conheço, minhas andanças não incluem o trem, mas, vou dar uma olhada,
Não é só o vandalismo, a qualidade das paradas é totalmente duvidosa. Na Bento Gonçalves as paradas dos corredores enferrujaram todas, e isso não foi vandalismo. Veja o Viaduto da III Perimetral com a Protásio, os problemas com a manutenção são bem mais visíveis do que o vandalismo.
Também não se pode ficar sem fazer nada porque vai ter vandalismo, e não há policiamento nem da guarda municipal, nem da BM para conter o vandalismo. Eu mesmo já liguei para o 190 para denunciar vandalismo (não sabia de cabeça o telefone do disk-pichação) e não fui pessimamente atendido.
Metrô é a melhor solução para nossa cidade! Imaginem reduzir a metade a quantidade de ônibus passando pelo centro. Imaginem reduzir a metade a fumaça emitida pelo transporte público em Porto Alegre…
Os corredores de ônibus tem um índice altíssimo de atropelamentos, pois é necessário atravessar a via até ter acesso à parada. No metrô o número de acidentes é baixíssimo!
Planejamento na capital da resistencia? kkk… chiaram ate por que a SMIC tirou o feirao de artesanato do local onde a estacao de metro vai ficar…
Assino embaixo. Não quero ver de novo estas medíocres, feias, obsoletas, horrorosas, provincianas estações à-la-Trensurb. UMA VEZ CONSTRUIDA É PARA SEMPRE. Lembrem o camelódromo. Que ele fique sempre nas nossas mentes em termos do que a mediocridade pode deixar para a posteridade!!!!!
Calma, era 1985 reinava a arquitetura brutalista, o simplismo… Os tempos eram outros… Ou não! Se duvidar vamos ganhar mais uns monstros pro nosso acervo!