Aeroporto de Porto Alegre tem licitação para obra no sistema de pátio

Após a emissão da ordem de serviço, empresa vencedora terá 510 dias para concluir os trabalhos

Aeroporto Salgado Filho terá ampliação nos próximos meses (crédito: Infraero/Divulgação)

A Infraero lançou na última sexta-feira (28) a licitação para as obras de ampliação do sistema de pátios e pistas de táxi do aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre. O processo licitatório será realizado por meio do Regime Diferenciado de Contratações (RDC), na forma eletrônica. A abertura ocorrerá no próximo dia 30.

Após a emissão da ordem de serviço, a empresa vencedora da licitação terá 510 dias consecutivos para concluir os trabalhos. Segundo a Infraero, as obras compreendem a construção de um novo pátio de aeronaves, correspondente à ampliação do terminal de passageiros. A área do pátio passará de 157,9 mil m² para 197,1 mil m².

Além disso, ocorrerá a construção de uma nova pista de taxiamento e via de serviço, além de instalação de iluminação do novo pátio.

O aeroporto gaúcho, até a Copa do Mundo, também terá trabalhos na pista de pouso e decolagem. Os projetos estão em execução e a conclusão deve ocorrer em março de 2014. A ampliação será de 900 metros, passando de 2,3 mil metros para 3,2 mil metros. O investimento, segundo informações da Infraero divulgadas no início do ano, será de R$ 579,2 milhões.

PORTAL 2014



Categorias:Aeroporto Internacional Salgado Filho, COPA 2014, Meios de Transporte / Trânsito

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14 respostas

  1. Pena que fica tudo pra última hora, mas que dá tempo dá. Um exemplo de obra rápida é a Arena do Grêmio e a do aeroporto é complexa mas menor (penso eu).
    E alguém sabe como está a licitação para ampliação do terminal de passagerios?

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  2. Agora vai…

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  3. Façam suas apostas! Que rufem os tambores!!!!

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  4. Sera que sai, e no prazo? Ou eh so mais uma PORTOALEGRADA, igual ao cais, a nova ponte do Guaiba, o Metro, o Pontal e o escambau?

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  5. 510 dias significa, 1 ano e 7 meses, será que vai ser cumprido???? Mais assinatura, mais início das obras, vai durar 2 anos, depois da Copa 2014. O aeroporto está sucateados, tem avião esperando finger, pátios cheios de buracos e quebra-molas.

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    • Caro Amigo.
      .
      Além de ser uma obra de porte ela só poderá ser executada quando não houverem aviões, ou seja a noite, logo este prazo serve para isto.
      .
      Caso o aeroporto não tivesse em operação este prazo poderia ser reduzido pela metade.

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      • Para se construir uma continuação do pátio? O JFK tem 1 área isolada para obras e aumento de pátio (na realidade a reforma do antigo terminal 5, se não me engano) enquanto o resto do aeroporto continua em operação normalmente. Para não dizer que puxo saco dos Yankees, o próprio Guarulhos está em reforma há anos sem cessar operações. A parte das taxiways, dá para se isolar uma parte da taxiway e realizar o taxi pela própria pista, o que já acontece na cabeceira 29 onde o trackback é necessário porque a taxiway não vai até lá. Em relação ao aumento da pista, ai sim não dá pra fazer com o aeroporto em operação…

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        • Não conheço o JFK, mas avalio que a pista de decolagem não seja colada ao pátio de manobras, como a do Salgado Filho. E além de tudo talvez para o Salgado Filho tenha que se colocar drenos verticais e para tanto as tores para escavação desses drenos não poderão trabalhar durante a operação normal do aeroporto.
          Não conheço o projeto e por isto não gosto de emitir opiniões muito fortes sobre os prazos, salvo quando são impossíveis, como a execução do metro de Porto Alegre.

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        • Obrigado pela avaliaçõa negativa do meu comentário. A título de curiosidade, com base em que tu emite essas opiniões de que as operações do aeroporto necessitariam ser fechadas em função da hipotética instalação das torres de drenos?

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        • guiml

          Quem disse que avaliei negativamente teu comentário?

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  6. muito bom!

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