Enquanto nós continuamos a lamentar que o aeroporto de Cumbica parece uma rodoviária (do interior), a China começa a construir o segundo mega aeroporto de Pequim, quatro anos depois de ter inaugurado o que já é um dos maiores terminais do mundo em área e volume de passageiros. O novo edifício está sendo levantado a cerca de 50 km ao sudoeste da praça Tiananmen, o coração político e turístico da capital. Quando estiver pronto, o terminal terá capacidade para 130 milhões de passageiros ao ano _o tráfego aéreo de todo o Brasil alcançou 180 milhões em 2011.
Isso significa que o novo aeroporto de Pequim receberá mais passageiros que a soma dos três de Nova York _La Guardia, JFK e Newark_, que transportaram 106 milhões de pessoas no ano passado. A primeira etapa ficará pronta em 2015 e o investimento total será de 80,3 bilhões de yuans (R$ 26 bilhões), mais que os R$ 33 bilhões estimados para o trem de alta velocidade entre Rio e Campinas.
O Terminal 3 do aeroporto foi inaugurado em 2008, na véspera da Olimpíada de Pequim, e no ano passado ficou em segundo lugar no ranking de maior tráfego aéreo, com 74 milhões de passageiros. O primeiro colocado foi o aeroporto de Atlanta, pelo qual passaram 90 milhões de pessoas em 2011.
Fieis à fama de bons planejadores, os dirigentes chineses anunciaram em 2008 que em breve construiriam um novo aeroporto na capital. Eles previam que a capacidade do gigantesco Terminal 3 estaria esgotada em poucos anos. A expectativa é o movimento chegue a 90 milhões em 2015, o que seriam 12 milhões além da capacidade para o qual foi projetado.
Jornal Estadão – Blog da Claudia Trevisan
Categorias:aeroportos brasileiros
Grupo CCR arremata o bloco Sul de aeroportos por R$ 2,1 bilhões, incluindo os de Pelotas, Uruguaiana e Bagé, no RS 
Avianca passa a operar com Airbus A318 em Passo Fundo 
O movimento dos aeroportos na Copa 
Onze aeroportos da Copa têm atrasos no cronograma de obras 
Lá tudo tem que ser maior que em qualquer parte do mundo, porque eles tem uma população absurdamente grande e durantes anos e anos o que souberam fazer melhor foi procriar. Garanto que nenhum pais quer ter a população da China, não é mesmo?
CurtirCurtir
Juliana
.
Desconheces totalmente a história e a demografia da China. Já no século XV a população chinesa estima-se entre 160 a 200 milhões de pessoas, logo a tua piadinha além de xenofóbica mostra um tal desconhecimento de tudo que dá gosto.
CurtirCurtir
Acho que não é a questão de procriar, não adianta procriar e não se alimentar. A maneira com que eles conseguiram produzir comida e comer praticamente qualquer coisa é fascinante. Interessante também é que a comida não é ruim, comida chinesa tem em todo lugar do mundo e as pessoas gostam.
CurtirCurtir
Me lembro que na mesma época que começou a se cogitar a instalação de um trem bala no Brasil a China estava instalando 3 simultaneamente.
CurtirCurtir
vipal acaba de desistir de guaiba…mais uma obra do tarso
CurtirCurtir
Tão brincando né? China não é parâmetro pra nada. Lá eles têm mão de obra quase escrava e aos montes e vocês querem dizer que devíamos copiar eles??
CurtirCurtir
Na África também, e daí?
CurtirCurtir
Fernando.
.
Este papo de mão de obra escrava não é bem assim. Direitos trabalhistas não existem, sindicatos são todos ligados ao governo, mas este papo que o operário chinês não ganha nada, não é bem assim, tanto que eles começam a transferir as suas indústrias para países com baixa remuneração de mão de obra, como outros países asiáticos, países africanos e o BRASIL.
CurtirCurtir
Tudo bem, pode não ser trabalho escravo propriamente dito.
Agora, tu gostaria de morar na China? Esquecendo as diferenças culturais, tu acha que é um país agradável pra morar?
E de onte tu tirou que eles tão transferindo as indústrias já? Não tinha escutado falar disso mesmo, se tu me der um exemplo, revejo meus conceitos. O que eu sabia era que Taiwan fazia bastante disso e que os países com mão de obra mais barata era China, Vietnã e mais alguns, nessa região da Asia.
CurtirCurtir
Senhor Fernando.
.
Leia a seguinte notícia, é de 5 dias atrás, pode ser que até tenham desistido neste período, mas já tem um monte de indústrias chinesas começando a se transferir para o Brasil, para aproveitar a nossa mão de obra escrava.
http://revista.pensecarros.com.br/especial/rs/editorial-veiculos/19,521,3907933,Montadora-chinesa-confirma-area-de-fabrica-em-Camaqua-RS.html
CurtirCurtir
Na verdade, o que realmente me incomoda é essa tara que as pessoas têm pelas obras chinesas. O maior de algo nem sempre é o melhor, mas pra algumas pessoas parece incrível.
Só pra ilustrar, o maior shopping do mundo é chines: http://en.wikipedia.org/wiki/New_South_China_Mall
Só que não tem nada dentro dele…
CurtirCurtir
Fernando
.
Teus dados estão errados, sugira que leia os dados atuais numa fonte que para isto eu confio:
The World Factbook da CIA em https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/index.html .
Neste site se vê que a diferença não é bem assim, vamos aos dados:
PIB Per Capita por paridade de compra Brasil US$11.900,00 China US$8.500,00 (est 2011)
Coeficiente de Gini Brasil 51,9 (16° Pior país em distribuição de renda 2012)
China 48,0 (27° Pior país em distribuição de renda em 2009).
Considerando que de 2011 para 2012 a China deve crescer uns 8% e o Brasil praticamente zero, já no fim deste ano o PIB per capita deverá estar em US$9.200,00 ou seja, considerando uma diferença de crescimento de 5% (sou otimista!) em CINCO ANOS a China nos ultrapassa.
.
Tomei dois cuidados na escolha dos dados, peguei o PIB per capita por Paridade de Compra (ou seja o que cada cidadão em média deveria receber em termos reais comparados aos USA em dólares) e agreguei o coeficiente de Gini, que mostra a disparidade de rendimentos entre os mais ricos e os mais pobres.
.
Pode-se concluir o seguinte:
Se a China tem trabalho escravo no Brasil também o temos.
Que o chinês pobre recebe quase a mesma coisa que o brasileiro pobre, com uma diferença, se tudo permanecer como está em menos de 5 anos o operário chinês passa a receber mais que o operário brasileiro.
.
Agora vocês intendem porque fábrica de caminhões chineses no Brasil, estamos ficando na reba.
CurtirCurtir
Obrigado pelos dados. Realmente, a China vai crescer mais que o Brasil, e espero que a desigualdade diminua nos dois países.
Mesmo assim, continuo achando que China não é parâmetro pra nada.
CurtirCurtir
Quanto a China não ser um parâmetro para o Brasil, concordo a 100%, para mim devemos construir os nossos próprios parâmetros.
.
Mas não podemos continuar naquela conversa mole dos empresários fora da China que tentam desqualificar o esforço do povo chinês para sair da pobreza.
.
Se os nossos empresários continuarem a se iludir, daqui a pouco não serão eles que montarão fábricas brasileiras na China, serão os chineses que montarão as deles aqui.
.
CurtirCurtir
Concordo. Nossas indústrias e empresários precisam se agilizar, pra ontem.
CurtirCurtir
Não dá pra mandar os diretores do governo e da Infraero fazerem um cursinho em Pequim não?
CurtirCurtir
E aqui reclamam da ideia de fazer o 20 de Setembro porque já tem o Salgado Filho.
CurtirCurtir
É! A China sabe fazer dinheiro! É outra mentalidade, outra cultura (milenar!!!) e outros valores. Eles tem disciplina, ética e moral. Um povo de sacrifícios!
CurtirCurtir
E a renda média do brasileiro é quase o dobro da renda média do chinês, com menos horas de trabalho, e numa democracia.
CurtirCurtir
Por enquanto. Daqui ha umas décadas todas esses pontos a mais nossos serão ultrapassados pelos chineses.
CurtirCurtir
Marcelo, verifique minhas contas, 5 anos, não décadas.
CurtirCurtir
A China não é nada disto. É um país com cinco mil anos de história, que devido ao confucionismo (não disse comunismo, disse confucionismo) se fechou e ficou um país atrasado. Mao Tsé Tung, (quer queiram ou não queiram) conseguiu eliminar o espírito confucionista da China e abriu a chance de procurarem recuperar o atraso milenar que o país possuía.
Estão correndo atrás do prejuízo, nada de espantoso ou maravilhoso, estão na direção do país retomar a mesma dimensão do que tinha há 800 anos, só isto, o resto é resultado de informações incompletas e mal lidas.
CurtirCurtir
Sério? Sério mesmo? Mao tirou a china do atraso? Cara, Mao Tsé-Tung foi o responsável pelos dois maiores horrores que varreram a China comunista: o grande salto para frente, que matou milhões de fome, e a revolução cultural, onde os professores eram arrancados das salas de aula e humilhados em público pelos alunos, e o ensino superior foi praticamente extinto… Os danos causados nessa época são a verdadeira causa do atraso da China atual. O crescimento veio exatamente com a abertura econômica, quando o país se tornou mais capitalista.
Nem os meus professores marxistas mais radicais ousaram defender Mao, Rogério.
CurtirCurtir
Tá bom Gabriel, se Mao é tão odiado, foi o responsável por tantas mortes (de acordo com trabalhos de acadêmicos norte-americanos), por que até hoje eles conservam um enorme retrato de Mao na praça da paz celestial.
CurtirCurtir
Pelo mesmo motivo pelo qual mantiveram o corpo do Lenin embalsamado por tanto tempo: O culto à personalidade, algo importantíssimo em qualquer regime autoritário.
CurtirCurtir
e ciência.
CurtirCurtir
Olha pessoal, nada de surpreendente. A população da China é de 1,338 bilhões de habitantes (quase 10 vezes a população do Brasil), a “idade” da China como nação tem 4.000 anos (escrita, organização social….) a “idade” do Brasil como nação, 200 anos.
.
O que deve causar surpresa é só agora a China estar construindo um aeroporto na sua capital com dimensões que atendam as suas necessidades.
.
Eles é que estão atrasados!
CurtirCurtir
La eles ja se preparam pra evitar problemas com aeroportos esgotados, aqui eles planejam aeroportos para os limites de hoje, e que ficaram prontos quando o numero de passageiros for muito maior do que o atual.
sahuushauashhuashuuhasuashu
Piada
CurtirCurtir
Igual ao Brasil!
CurtirCurtir