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Categorias:Catamarã, hidrovias
Tags:catamara, catsul, linha de barco pra zona sul
Há coisas que todos esquecem! As licitações para o transporte fluvial no Rio Guaíba já vem de longo tempo, porém estas licitações eram sempre feitas pelo DAER que tem uma vinculação muito grande com o setor rodoviário intermunicipal (grande demais para meu gosto), o que ocorria sistematicamente. As exigências eram tantas que as licitações davam vazias. O que ocorreu de diferente na última? Um empresário do setor do transporte rodoviário se interessou pelo transporte fluvial, surpreendentemente as exigências foram modificadas permitindo que o óbvio ocorresse.
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As conclusões deixo para os demais.
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O melhor negócios dos últimos anos.
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Apos 50 anos e so ameacas, finalmente temos um transporte pelas aguas.
So por isso, a Yeda ja merece uma estatua !
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Será que reacionários da Anita não vai protestar por isso também? Vai que os barcos estejam incomodando os peixes né?
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Transporte público pluvial pelo Guaiba é ótimo, mas será que o preço não é um pouco salgado? O Governo não possui nenhuma ingerência nisso?
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Transporte “pluvial”? Ai, isso doeu nos meus olhos quando li. Vai ver os catamarãs só circulam quando chove…
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OBRIGADO Y.E.D.A !!!
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uhu!
Só uma pena que vai ser mais uma integração do tri no estilo das lotações, ou seja, ruim.
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E falaram que não iria ter gente pra andar nisso ai… haha
Olha como ta..
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Como fico feliz de ver o transporte pelo Guaíba funcionado e evoluindo. Veja que fora 700 mil viagens em um ano! Daí temos uma ideia da mina de ouro que é o transporte público e como vereadores, deputados, secretários e até prefeitos são escolhidos pelas empresas de ônibus.
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