Jornal Metro – Porto Alegre – 16/05/2013
Categorias:Outros assuntos
Artigos Relacionados
-
Governador apresenta potencialidades do Rio Grande do Sul a investidores italianos
-
Município entra com ação coletiva contra concessionária de energia e empresas de telefonia
-
Força-tarefa da prefeitura retira 2 toneladas de fios em vias de Porto Alegre
-
Sancionada lei que cria o Sistema Municipal de Proteção e Defesa Civil
portoimagem.wordpress.com 
Recém vi uma foto do Estádio Nacional em Brasília onde foram arrancadas várias árvores em torno do estádio para fazer um gramado que vai virar estacionamento. Quando o governo é do PT não existe esses chiliques. Ou isso só acontece em POA?
Liberado o corte. O bom senso sempre prevalece.
Guerra civil a vista:
http://zerohora.clicrbs.com.br/rs/geral/transito/noticia/2013/05/justica-libera-corte-de-arvores-na-avenida-beira-rio-4139762.html
E quem iria “guerrear” contra quem?
Nunca mais ouvi falarem: se vão rebaixar a avenida pro parque, porque estão ampliando a via??
Que se mantenham as árvores!Chega de fazer uma cidade para mera circulação de veículos motorizados!
Querem qualidade de vida?Realizem logo a revitalização da Orla do Guaíba e do Cais!
A população quer lazer e diversão e não a destruição da cidade.
Impressionante o tipo de comportamento que a construção de uma rua causa nos carrocêntricos. Apologia a violência (vide massacre da serra elétrica acima) e estar de acordo com descumprimento de leis. Vou lembrá-los mais uma vez: essa obra fere o plano diretor.
“Carrocêntricos”. Olha só, quem te viu, quem te vê né…logo tu que sempre brada aos quatro ventos que odeia a rotulação dos “ativistas”. Só é ruim quando não te convém, pelo visto.
Ah, sim, claro, nem quando estão motivando a violência pode-se usar um termo destes, que é bem brando. Afinal, ativista só tem razão se for um santo.
Mas faz assim, o dia que tiveres um único argumento para debate fala comigo, ok?
A recíproca é verdadeira.
Não é não. Lê ali em cima. Mas lê tudo, não só o que te convém. Por exemplo, vou citar a mim mesmo: “Vou lembrá-los mais uma vez: essa obra fere o plano diretor.”.
Eu seria a favor da preservacao dessas arvores se fosse possivel o rebaixamento de toda aquela parte da avenida, mas como estamos no Brasil… uma obra daquelas ia levar uns 10 anos no minimo.
O maior absurdo disso tudo é uma questão trivial como essa ser decidida por um Tribunal.
Se não deixarem cortar e acabar com essa novela, vontade de criar um grupo estilo MASSACRE DA SERRA ELETRICA e atacar a noite pra acabar de uma vez com essa ladainha, haja saco!!!!!
Manifestantes…bando de sem nada pra fazer isso sim. Plantando em árvore no meio da tarde de dia útil, ficando acampado semanas no local…agora trabalhar que é bom nada né….
Comentaristas de blog… bando de sem nada pra fazer isso sim. Discutindo postagens de blog no meio da manhã de um dia útil, acessando a internet várias vezes por dia…
agora trabalhar que é bom nada né?
Nossa, situação exatamente igual, pois não estou na mesa do escritório, mas postando acampado na frente de alguma coisa. Fora que devo ter pedido mais de 2minutos para ler e responder. Realmente…tem vezes que é melhor ficar quietinho.
Ué, já que é pra ficar criando pré-conceito dos outros, porque o teu não se aplica?
“Realmente…tem vezes que é melhor ficar quietinho.”
Ahhhh tá, tu bota tempo fora mas com glamour e eficiência.
O bom mesmo é quando a gente não precisa explicar a ironia, mas enfim…
Vamos aproveitar para fazer um exercício de imaginação, uma tentativa de “pensar fora da caixa”: se colocarmos na ponta do lápis, já pensaram quanto tempo, das 8 horas diárias de trabalho, o brasileiro médio dedica para sustentar seu carro?
A renda média mensal do porto-alegrense fica em torno de R$ 2.500. Não é absurdo considerar que um carro custa, entre combustível, manutenção, IPVA, DPVAT, lavagem, estacionamento, juros de financiamento, seguro, custo de oportunidade, depreciação e outros gastos intangíveis, entre R$ 500 e R$ 900 por mês. Em termos de horas de trabalho, isso significa que entre uma hora e meia e três horas diárias de trabalho são apenas para sustentar o carro.
A galera que não tem carro por opção realmente pode se dar ao luxo de ter bem mais tempo pra fazer outras coisas, como acampar e subir em árvores… Mas também viajar, ir no cinema, conviver com a família e amigos… E até ficar comentando nos blogs. 🙂
Mas isso de trabalhar para sustentar os carros não é exclusividade nossa (e nem o cálculo foi ideia minha), então aqui tem um texto que vale a leitura: http://www.theurbancountry.com/2011/05/americans-work-2-hours-each-day-to-pay.html
Em resumo: ali diz que os norte-americanos trabalham 2 horas diárias para sustentar seus carros. Partindo do pressuposto de que lá os carros são mais baratos e as pessoas ganham mais do que aqui, talvez a média real por aqui seja ainda maior.
Como você falou, Adriano, tem vezes que é melhor ficar quietinho.
Sigmund, nesse texto aqui aborda justamente esse ponto.
http://www.mobilize.org.br/noticias/3217/a-era-do-automovel-empacou.html
Nesse texto ele compara duas situações: 1. Lavando um carro mil na frente de casa; 2. Uma viagem no final do ano para Europa com direito a aluguel de um carro de luxo para dirigir nas Autobahns.
Cabe lembrar que pouco do nosso dinheiro (gaúcho) gasto para sustentar carros fica no RS. Pois temos somente uma montadora, não produzimos petróleo, dinheiro do seguro vai para matrizes em SP, RJ ou até exterior…
Se, por suposição, gastássemos menos com carros, poderíamos gerar mais emprego aqui em restaurantes, festas, cursos, teatro, shows…
Cara, nem adianta falar isso pra “eles”, pois a TV e outras mídias manipulativas já fizeram lavagem cerebral forte, afirmando que carro é status e poder. Alguns casos só com transplante de cérebro pra mudar….
Mas ainda tenho esperança.
Essa música fala um pouco disso, Alex W.
Eu estou me aposentando, então larga o pé!
#BEIRARIOJÁ
Hora de ver a lei se aplica as ações da prefeitura ou não.
Não percam! Hoje. O último capitulo da novela que parou o rio grande (ou não)! Direto na sua RSdoNãoTv!
.
Sou mais por essa hastag: #TáComprovadoQueEssaObraVaiTrazerFluidez?
Para implantar linha expressa de ônibus o Capellari diz que “precisa de estudo técnico”, já para quadruplicar uma avenida onde não passa ônibus nenhum não precisa de nada mesmo que seja um projeto caduco.
Será que hoje os “sem ter o que fazer” vão trepar nas janelas do Tribunal, ou será que vão continuar trepando nas árvores? Aguardemos o próximo capítulo.
#BeiraRioJa