A hora que um bitrem com 45 toneladas a 120km/h desintegrar uma dessas carroças que chamam de onibus, com 70 pessoas dentro eu quero ver… Ou melhor, nem quero ver!
A questão do transporte público passa além da nossa imaginação, começando pela falta de fiscalização de parte da METROPLAN, aliás, a mesma sem um estudo já afirma ser impossível esse procedimento.
Aliás, a METROPLAN está a serviço da sociedade e do cidadão que paga impostos ou defende a posição das empresas de transporte público intermunicipal.
Quem viaja de Porto Alegre a Santo Antônio da Patrulha, no famoso pinga pinga, leva duas e 15 minutos em pé, sem cinto de segurança, sem fiscalização por parte da METROPLAN.
Pelo andar da carruagem ao que parece a METROPLAN se alinha a mesma posição autoritária da EPTC em Porto Alegre.
Quem sabe uma tragédia em um acidente faça que se mude esta posição.
Podiam, num meio termo, proibir a viagem em trajetos limitados por distância, por exemplo quem vem de Cachoeirinha, Viamão, Alvorada ou Canoas, fica quase o mesmo tempo que os passageiros que vem do Lami, Restinga ou lá do fim da Lomba.
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Esta lei poderia limitar a viagem em termos de permanência e poderia servir para os transportes municipais.
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Uma vez tive que ir até Caxias de pé com um amigo alemão que estava fazendo turismo no RS.
A Expresso Caxiense vendia mais passagens do que lugares, a justificativa deles era que eu tinha a opção de recusar e esperar duas horas por outro ônibus.
Na segunda vez q isso aconteceu, os passageiros que estavam de pé se revoltaram e fizeram o ônibus parar em um Posto Policial em Bom Princípio.
Só que os que estavam sentados começaram a reclamar que iriam se atrasar, e que “isso não ia dar em nada”, e que quem estava em pé deveria se conformar. Mas não cederam lugares para os que já estavam a 40 km de pé.
Enfim, achei interessante contar porque é para mim significou bem um recorte do que é a nossa sociedade. Para quem conseguiu sentar, tudo esta ok, vamos em frente. Quem protesta contra o serviço cobrado e entregue pela empresa é hostilizado.
Belo relato… Por isso quando aparecem sujeitos acusando manifestantes de não pegar ônibus acho o cúmulo da canalhice. Só porque não pega ônibus quer dizer que não se deve manifestar a favor do transporte coletivo?
Então a vicasa terá que dobrar o número de onibus de Cachoeirinha para POA, porque hoje nos horários de pico já operam acho que até com mais de 100% da capacidade. Se limitarem a 25% vai faltar onibus.
Mas que se faça assim, e que deem um jeito de facilitar o fluxo dos onibus, não adianta estar todo mundo sentadinho mas ficar 2h parado no congestionamento.
Sim, sim. Com certeza. Transporte intermunicipal não deve ter pessoas de pé. Nos enganamos. Eu imaginei o metropolitano, que é intermunicipal também, mas bem diferente dele na verdade. O metropolitano é como se fosse dentro do município.
Gilberto e Adriel.
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Talvez o projeto devesse ser reformulado, deveria ser levado em conta, tanto no transporte intermunicipal como no municipal o tempo de permanência entre os dois fins de linha.
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Se o passageiro toma um ônibus em Canoas próximo a Porto Alegre (quando não houver mais engarrafamento na BR-116, sou um sonhador!) ele fica menos tempo no ônibus do que alguém que vem lá do Lami, logo a diferença está no tempo de permanência em pé.
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Se houvesse isto as empresas procurariam otimizar os seus trajetos, ou colocando ônibus expressos ou otimizando as linhas e colocando ônibus que não fossem até o centro.
Vamos clarificar os regimes em que não ocorre encarecimento da passagem então:
1) regimes não capitalistas: cuba, coreia do norte
2) regimes capitalistas onde não há livre concorrência: venezuela, siria, irã
Regime político nada tem a ver com honestidade de políticos e empresários. Planilhas secretas não podem existir em hipótese alguma. Se honestidade tem a ver com ideologia, então os equerdistas são “santos”???. Quanta poesia!!!
Isto que é surpreendente, se transportas 5 pessoas num automóvel, na maioria dos trajetos fica mais barato, contando com gasolina, seguro, impostos, manutenção, depreciação e escambau.
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Ou seja, não é o carro que é barato, é o transporte coletivo que está caro!
Havia “transporte clandestino” entre Poa e Guaíba de carro com ar condicionado e todos os 4 passageiros sentados… Imagina se não acabaram com isso rapidinho?
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Com ônibus que saem da rodoviária concordo. Não deve ficar em pé mesmo. E nos da RM, limitar a uma quantidade “humanamente” viável acho certo também.
Mas não é só isso! que comecem de uma vez o projeto dos BRT´s da RM para agilizar o tempo de viagem!
De nada adianta ficar sentadinho em um ônibus que disputa o mesmo espaço de um carro de passeio…..
A hora que um bitrem com 45 toneladas a 120km/h desintegrar uma dessas carroças que chamam de onibus, com 70 pessoas dentro eu quero ver… Ou melhor, nem quero ver!
A questão do transporte público passa além da nossa imaginação, começando pela falta de fiscalização de parte da METROPLAN, aliás, a mesma sem um estudo já afirma ser impossível esse procedimento.
Aliás, a METROPLAN está a serviço da sociedade e do cidadão que paga impostos ou defende a posição das empresas de transporte público intermunicipal.
Quem viaja de Porto Alegre a Santo Antônio da Patrulha, no famoso pinga pinga, leva duas e 15 minutos em pé, sem cinto de segurança, sem fiscalização por parte da METROPLAN.
Pelo andar da carruagem ao que parece a METROPLAN se alinha a mesma posição autoritária da EPTC em Porto Alegre.
Quem sabe uma tragédia em um acidente faça que se mude esta posição.
Com a palavra o Gov. Tarso.
Em Florianópolis a fiscalização e multa por excesso de passageiros funciona… Imagina se algo assim funcionaria aqui em PoA?
http://www.clicrbs.com.br/especial/sc/horadesantacatarina/19,792,4135646,Empresa-de-transporte-coletivo-de-Florianopolis-e-multada-por-excesso-de-passageiros.html
Deviam limitar o número de pessoas em pé nos municipais, e responsabilizar as empresas por por ônibus em quantidade suficiente.
Podiam, num meio termo, proibir a viagem em trajetos limitados por distância, por exemplo quem vem de Cachoeirinha, Viamão, Alvorada ou Canoas, fica quase o mesmo tempo que os passageiros que vem do Lami, Restinga ou lá do fim da Lomba.
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Esta lei poderia limitar a viagem em termos de permanência e poderia servir para os transportes municipais.
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Essa ideia é interessante. Uma medida assim beneficiaria linhas mais diretas.
Uma vez tive que ir até Caxias de pé com um amigo alemão que estava fazendo turismo no RS.
A Expresso Caxiense vendia mais passagens do que lugares, a justificativa deles era que eu tinha a opção de recusar e esperar duas horas por outro ônibus.
Na segunda vez q isso aconteceu, os passageiros que estavam de pé se revoltaram e fizeram o ônibus parar em um Posto Policial em Bom Princípio.
Só que os que estavam sentados começaram a reclamar que iriam se atrasar, e que “isso não ia dar em nada”, e que quem estava em pé deveria se conformar. Mas não cederam lugares para os que já estavam a 40 km de pé.
Enfim, achei interessante contar porque é para mim significou bem um recorte do que é a nossa sociedade. Para quem conseguiu sentar, tudo esta ok, vamos em frente. Quem protesta contra o serviço cobrado e entregue pela empresa é hostilizado.
Belo relato… Por isso quando aparecem sujeitos acusando manifestantes de não pegar ônibus acho o cúmulo da canalhice. Só porque não pega ônibus quer dizer que não se deve manifestar a favor do transporte coletivo?
E por favor, municipal tambem.
É necessário um projeto para proibir o que já é proibido? Legal…
Então a vicasa terá que dobrar o número de onibus de Cachoeirinha para POA, porque hoje nos horários de pico já operam acho que até com mais de 100% da capacidade. Se limitarem a 25% vai faltar onibus.
Mas que se faça assim, e que deem um jeito de facilitar o fluxo dos onibus, não adianta estar todo mundo sentadinho mas ficar 2h parado no congestionamento.
E a Viamão terá que triplicar!!!!!!!! Pagar pra ver…
Agora sim! Agora eu gostei! Essa proposta é ótima!
Não faz sentido ter uma placa mostrando a quantidade de pessoas sentadas e em pé se não serve para nada… Se colocam gente até não poder mais.
Já existe ônibus para pessoas sentadas: se chama lotação!
Proibir pessoas de pé só fará a passagem ficar mais cara. Além disto, não conheço transporte público do mundo onde não haja pessoas de pé!
BTW, o dia mais difícil de sentar nos ônibus se chama é quando tem “passe livre”, dia este imposto pelo próprio legislativo.
Concordo plenamente. Transporte sem pessoas de pé se chama transporte seletivo. Não tem por que instituir isso.
Pois é Gilberto, mas agora que eu vi que é intermunicipal e não municipal. Aí a coisa já muda de figura, achei até mesmo que já fosse proibido.
Sim, sim. Com certeza. Transporte intermunicipal não deve ter pessoas de pé. Nos enganamos. Eu imaginei o metropolitano, que é intermunicipal também, mas bem diferente dele na verdade. O metropolitano é como se fosse dentro do município.
Gilberto e Adriel.
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Talvez o projeto devesse ser reformulado, deveria ser levado em conta, tanto no transporte intermunicipal como no municipal o tempo de permanência entre os dois fins de linha.
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Se o passageiro toma um ônibus em Canoas próximo a Porto Alegre (quando não houver mais engarrafamento na BR-116, sou um sonhador!) ele fica menos tempo no ônibus do que alguém que vem lá do Lami, logo a diferença está no tempo de permanência em pé.
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Se houvesse isto as empresas procurariam otimizar os seus trajetos, ou colocando ônibus expressos ou otimizando as linhas e colocando ônibus que não fossem até o centro.
O encarecimento da passagem não tem nada a ver com a quantidade de pessoas. Isso só acontece em regimes capitalistas onde há livre concorrência.
Vamos clarificar os regimes em que não ocorre encarecimento da passagem então:
1) regimes não capitalistas: cuba, coreia do norte
2) regimes capitalistas onde não há livre concorrência: venezuela, siria, irã
3) Porto Alegre onde há uma planilha secreta e um acordo de cavalheiros para funcionamento de empresas de transporte sem licitação e sem contrato.
Sério? Alguém acha que nosso sistema de transporte público tem algo de capitalismo ou livre mercado?
Regime político nada tem a ver com honestidade de políticos e empresários. Planilhas secretas não podem existir em hipótese alguma. Se honestidade tem a ver com ideologia, então os equerdistas são “santos”???. Quanta poesia!!!
Isto que é surpreendente, se transportas 5 pessoas num automóvel, na maioria dos trajetos fica mais barato, contando com gasolina, seguro, impostos, manutenção, depreciação e escambau.
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Ou seja, não é o carro que é barato, é o transporte coletivo que está caro!
Então que se use o carro, é mais confortavel e barato, ja que o preço da passagem da lotação ja da pra fazer uma boa viagem de carro.
Havia “transporte clandestino” entre Poa e Guaíba de carro com ar condicionado e todos os 4 passageiros sentados… Imagina se não acabaram com isso rapidinho?