Jornal Metro – Porto Alegre – 16/10/2013
Categorias:Metro Linha 2
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Jornal Metro – Porto Alegre – 16/10/2013
Categorias:Metro Linha 2
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Julio Paris escreveu:
No programa Conversas Cruzadas de segunda-feira, o superintendente da METROPLAN ao ser indagado por um telespectador sobre, porque não integravam o metrô de POA, com a Trensurb, na estação São Pedro, e eliminar uma linha paralela entre os dois sistemas até o centro da cidade, ele respondeu o seguinte.No futuro iremos destruir o Trecho da Trensurb entre Aeroporto e a estação Mercado, ou seja, 8 km e 2 bilhões de reais serão destruídos e o dinheiro público jogado fora.
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Caro Julio Paris
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Você não entendeu! O Estado e a Prefeitura vão desativar o trecho Aeroporto-Mercado da Linha 1 e não da linha 2.
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Essa ideia vai agradar Gregos e Troianos!!!
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Os a favor da devolução de toda extensão da orla para cidade e reintegração do bairros humaitá-navegantes com restante da capital com um novo paisagismo, reabertura das quadras e religação das ruas existentes, com fim do piscinão da alça da voluntários e também retirando das trevas a igreja dos navegantes e seu entorno que a linha 1 ocasionou, também vai agradar os fanáticos do lobby automotivo pois vão poder abrir mais pistas de rolagem para sair e entrar da cidade pela Castelo Branco.
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Mas por enquanto tudo isso… É sonho! Linha 2, desativação da Linha 1, reintegração de bairros abandonados pela cidade e a devolução do trecho norte da orla do Guaíba, pois sou vizinho de são tomé.
Vão destruir o trecho Aeroporto e Mercado, e vão integrar o Trensurb com o metrô como?
Um trem vai poder entrar tunel a dentro até a estação Esquina Democrática? ou vão ter que fazer baldeação?
Como é integração não sei pois não entendo muito dá parte técnica de um projeto de trem, mas vão.
Sim pode, de novo, não entendo dá parte técnica. Sim vão ir até esquina democrática. Não vai haver mais baldeação.
Acredito que quando chegar época da desativação do trecho Aeroporto-Mercado da Linha 1 a Trensurb terá o mesmo modelo do Metrô.
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“E quem sabe já tenhamos ‘vontade politica’ para ter ampliação da Linha 2!” mas como disse sou vizinho de são tomé.
É interessante que agora as empresas já sabem exatamente o valor disponível que se tem para o metro.
E se descobrirem que o que necessário para melhorar a mobilidade não encaixa no orçamento faz de qquer jeito. E se estiver sobrando dinheiro faz ficar mais caro.
É isso aí, ficou bom para as construtoras, que já sabem qual é o bolo disponível, não sei porque algum debilóide me negativou.
Milhões de anos o poder público de blá-blá-blá e uma proposta deve ser feita em 120 dias…