Data das fotos: 20 de março de 2014 – 13:00
Todas as fotos: Gilberto Simon
Categorias:Arquitetura | Urbanismo
Fotos: andamento das obras do viaduto da Júlio de Castilhos
Data das fotos: 20 de março de 2014 – 13:00
Todas as fotos: Gilberto Simon
Categorias:Arquitetura | Urbanismo
Prefeitura de Porto Alegre e Caixa discutem a retomada das obras no Cine Imperial 
Vídeo: Trecho 3 da orla, em 22 de julho 
Porto Alegre acelera priorização de projetos de grande impacto urbano, social e ambiental 
Prefeitura firma parceria com a UFRGS para elaboração de laudo estrutural do Esqueletão 
Essa regiao parece uma mistura de Beirute durante a guerra civil e um amontanhado de viadutos na periferia de Sao Paulo…..Deus nos acuda!!
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Essa montanha russa tá longe de ficar pronta.
Aposto que vão adiar mais uma vez.
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Pelo prazo deles tem 2 meses. Também acho que não fica pronto.
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http://wp.clicrbs.com.br/redesocial/2014/03/20/vem-obra-grande-por-ai-grupo-zaffari-compra-imovel-de-esquina-da-avenida-nilopolis-com-a-rua-carazinho/?topo=13,1,1,,,13
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Já é um Nacional ali. A matéria fala em área com lojas, torre residencial e hotel. Não fala se vai haver um supermercado. Pra um Bourbon é muito pequeno.
“Com cerca de 10 mil metros quadrados de área, o objetivo do grupo é levantar um empreendimento multifuncional, com espaço para lojas, salas comerciais, hotelaria e torre residencial.”
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Realmente para um Bourboun é pouco, mas para um Zaffari Hiper até dá…
Nos comentários a população do bairro pede por um Zaffari….
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Muito sinuoso, aparentemente mais que a alça de acesso da BR-448 a Free-Way!
Aliás, por que estão estão concretando a área ao redor dos pilares? No render seria grama…
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Vai ser o viaduto mais sinuoso que já vi até hoje. Pra que tudo isso? Não havia uma forma de deixar esse viaduto menos torto?
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Também não entendi por que esta curva acentuada desta maneira. Poderia ser bem menos. Devem estar querendo evitar que o pessoa corra demais ali. Mas tem outras maneiras de fazer isso.
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Na realidade é uma medida bem típica de traffic calming… mas acho que devem haver outros motivos no terreno, vias já existentes, etc.
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Teoricamente um viaduto não precisaria respeitar vias ja existentes, nem terreno… é por cima!
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Me refiro as colunas, etc.
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Ele faz essa curva radical porque tem de passar sobre outro viaduto (é preciso deixar um espaço mínimo entre eles), para logo em seguida fazer outra curva radical, contornando o prédio da Rodoviária. Ou seja, ficou uma bos…
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