Olha Twig, pode até ser isso tudo de ruim que tu escrevestes, mas ainda assim é uma das praças “menos piores” de Porto Alegre.
Embora a manutenção da praça englobe manter o piso em boas condições, destaco que não podemos misturar as coisas aqui apenas para fundar os argumentos. A existência de mendigos não tem absolutamente nada a ver com o concessionário. Da mesma forma, não deve pesar sobre quem mantem o espaço os problemas decorrentes de alagamentos na via pública (a drenagem urbana é obrigação do poder público). Não é assim que funciona, temos que ser realistas.
De maneira geral, mesmo com todos os contras, ainda acho que a concessão vale a pena no final das contas. Como dito em um comentário anterior, o ponto intermediário – com compromisso de investimento e de fiscalização mútuos entre entes públicos e privados – é uma boa opção neste caso (lembro que o aeroporto também tem algo similar em seu contrato de concessão assinado na gestão da Presidente Dilma).
Vídeo: obras do trecho 3 da orla avançam 
Terraplenagem do trecho 3 da orla do Guaíba está em fase final 
Marchezan vistoria obras do trecho 3 da orla do Guaíba 
Lançado o edital que prevê roda-gigante na Orla do Guaíba 
A praça garibaldi é administrada pela merlik even
https://www.google.com.br/maps/@-30.0433285,-51.2197078,3a,75y,226.4h,90.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1s40uwsemVqRvXoR1bBCfTvw!2e0!7i13312!8i6656
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é virada em mato, mendigos e calçada ruida, alem de alagamentos em dias de chuva
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https://www.google.com.br/maps/@-30.0436625,-51.2194772,3a,16.3y,262.08h,85.12t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTxII4rLsTYsVM3VxsZqU7Q!2e0!7i13312!8i6656
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Olha Twig, pode até ser isso tudo de ruim que tu escrevestes, mas ainda assim é uma das praças “menos piores” de Porto Alegre.
Embora a manutenção da praça englobe manter o piso em boas condições, destaco que não podemos misturar as coisas aqui apenas para fundar os argumentos. A existência de mendigos não tem absolutamente nada a ver com o concessionário. Da mesma forma, não deve pesar sobre quem mantem o espaço os problemas decorrentes de alagamentos na via pública (a drenagem urbana é obrigação do poder público). Não é assim que funciona, temos que ser realistas.
De maneira geral, mesmo com todos os contras, ainda acho que a concessão vale a pena no final das contas. Como dito em um comentário anterior, o ponto intermediário – com compromisso de investimento e de fiscalização mútuos entre entes públicos e privados – é uma boa opção neste caso (lembro que o aeroporto também tem algo similar em seu contrato de concessão assinado na gestão da Presidente Dilma).
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Josiel
Nao sao as ruas e a drenagem ruin que alagam a praça, é o desnivelamento do piso
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