Imagem a capa do Metro:
Jornal Metro – Porto Alegre – 05/09/2017
Categorias:Projeto de Revitalização da Orla
Artigos Relacionados
-
Avança a construção das 29 quadras de esporte de novo trecho revitalizado da Orla do Guaíba
-
Avançam os serviços para o paisagismo do trecho 3 da Orla do Guaíba
-
Prefeitura entrega espaços para ambulantes no trecho 1 da Orla
-
Prefeitura abre inscrições para encontros sobre a concessão do Trecho 2 da Orla
A praça garibaldi é administrada pela merlik even
https://www.google.com.br/maps/@-30.0433285,-51.2197078,3a,75y,226.4h,90.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1s40uwsemVqRvXoR1bBCfTvw!2e0!7i13312!8i6656
CurtirCurtir
é virada em mato, mendigos e calçada ruida, alem de alagamentos em dias de chuva
CurtirCurtir
https://www.google.com.br/maps/@-30.0436625,-51.2194772,3a,16.3y,262.08h,85.12t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTxII4rLsTYsVM3VxsZqU7Q!2e0!7i13312!8i6656
CurtirCurtir
Olha Twig, pode até ser isso tudo de ruim que tu escrevestes, mas ainda assim é uma das praças “menos piores” de Porto Alegre.
Embora a manutenção da praça englobe manter o piso em boas condições, destaco que não podemos misturar as coisas aqui apenas para fundar os argumentos. A existência de mendigos não tem absolutamente nada a ver com o concessionário. Da mesma forma, não deve pesar sobre quem mantem o espaço os problemas decorrentes de alagamentos na via pública (a drenagem urbana é obrigação do poder público). Não é assim que funciona, temos que ser realistas.
De maneira geral, mesmo com todos os contras, ainda acho que a concessão vale a pena no final das contas. Como dito em um comentário anterior, o ponto intermediário – com compromisso de investimento e de fiscalização mútuos entre entes públicos e privados – é uma boa opção neste caso (lembro que o aeroporto também tem algo similar em seu contrato de concessão assinado na gestão da Presidente Dilma).
CurtirCurtir
Josiel
Nao sao as ruas e a drenagem ruin que alagam a praça, é o desnivelamento do piso
CurtirCurtir