O ato de entrega da chave foi realizado pelo Engº Delmar Pellegrini Filho Superintendente Substituto do DNIT/RS, em conjunto como demais engenheiros da Autarquia e Equipe do Consórcio Construtor da Nova Ponte, as 17h de ontem (25), na Sede da Superintendência.
Entrega da chave do imóvel
A Superintendência Regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes no Estado RS (DNIT/RS), informa que às 17hs de ontem (25) em sua Sede em Porto Alegre/RS, foi entregue a primeira chave para as famílias beneficiárias do Programa de Compra Assistida da Nova Ponte do Guaíba – famílias de Luci Machado Braga e de Itamara de Moura, residentes na Ilha Grande dos Marinheiros, as quais optaram por unir seus benefícios e comprar um único imóvel em condições de abrigar a ambas em Eldorado do Sul/RS. O ato de entrega da chave, foi realizado pelo Engº Delmar Pellegrini Filho Superintendente Substituto do DNIT/RS, em conjunto como demais engenheiros da Autarquia e Equipe do Consórcio Construtor da Nova Ponte.
A autarquia ressalta que o programa de compra assistida segue em andamento com o seguinte detalhamento:
- 23 Escrituras Públicas de Compra e Venda assinadas;
- 29 cadastros aguardando análise do Tabelionato e marcação de data para assinatura das Escrituras;
- 30 processos em fase de pagamento de ITBI (Imposto de Transmissão de Bens Imóveis -Tributo Municipal), para fins de transmissão do imóvel;
- Aproximadamente 100 laudos de vistoria e avaliação concluídos, em fase de aprovação.
Algumas famílias ainda seguem em busca de seu imóvel, tendo em vista o prazo estabelecido em audiência para indicação, ao DNIT.
Servidores do DNIT e equipes envolvidas na entrega da chave
Andamento das obras da Nova Ponte do Guaíba
A evolução das obras da nova Ponte do Guaíba, em Porto Alegre, chama atenção também pela proximidade com a região das ilhas. O processo de realocação das famílias tem sido acompanhado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes no Estado RS (DNIT/RS), Justiça Federal, Defensoria Pública da União (DPU/RS) e Ministério Público Federal – MPF. A maioria das famílias está optando pela solução de reassentamento via compra assistida.
Nessa modalidade as famílias podem adquirir um imóvel de seu interesse em todo o Estado do RS. A previsão é de que o processo (compra assistida) esteja concluído ainda no primeiro semestre desse ano (2019). Até o momento já foram realizados três mutirões judiciais de conciliação, entre outubro e dezembro de 2018. Nessas audiências 301 famílias formalizaram acordos aderindo a compra assistida. Entre 18 e 22 de março 2019, está marcado o quarto mutirão de conciliação com mais 115 processos que ocorreram na 26ª Vara da Justiça Federal em Porto Alegre.
A autarquia salienta que ao todo, já foram investidos cerca de R$ 557 milhões de reias no empreendimento. Atualmente a nova ponte está com cerca de 82% concluída.
A Autarquia reforça que participam das Audiências de Conciliação equipes dos seguintes órgãos: Justiça Federal – JF, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes no RS – DNIT/RS, Advocacia Geral da União – AGU, Defensoria Pública da União – DPU e Ministério Público Federal – MPF.
O DNIT/RS salienta que a construção de uma nova ponte sobre o Guaíba atende um anseio antigo dos gaúchos. Esta segunda travessia vai ampliar a interligação da Região Metropolitana de Porto Alegre com o sul do Estado proporcionando uma conexão sobre o Delta do Rio Jacuí sem as interrupções que ocorrem diariamente na ponte existente.
O empreendimento terá uma extensão de 12,3 quilômetros com um total de cinco quilômetros de trecho em aterro e 7,3 quilômetros em obras de artes especiais (ponte sobre os canais navegáveis, elevada, viadutos e alargamento da ponte Saco da Alemôa). Com 28 metros de largura nos vãos principais, a pista contará com duas faixas de rolamento com acostamento e refúgio central. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) prevê que 50 mil veículos utilizem a nova ponte diariamente.
O desafio desta construção é o fato da obra atravessar uma Unidade de Conservação Ambiental, o Parque Estadual Delta do Jacuí, e necessitar de atenção especial durante a sua execução. Os programas ambientais previstos no processo de licenciamento ambiental nortearão as ações de mitigação, controle e monitoramento para que seja possível assegurar a manutenção da qualidade ambiental das áreas impactadas.
A nova travessia do Guaíba esta sendo construída sobre a água a partir de peças pré-moldadas que são fabricadas em canteiros industriais e montadas no local definitivo. A estrutura em elevada permitirá que a fauna e a flora nativas possam manter o fluxo gênico entre as porções cortadas pela ponte. A obra teve inicio em outubro de 2014.
Acesse o vídeo com a evolução da obra da Nova Ponte do Guaíba em www.dnit.gov.br.
O acompanhamento da evolução da obra pode ser obtida também por meio do canal de comunicação do empreendimento – http://pontedoguaiba.com.br/site/
Evolução da Nova Ponte – foto atualizada
OBSERVAÇÕES
– Quantos profissionais estão envolvidos diretamente com a obra atualmente: cerca 1.200 colaboradores
– Previsão de conclusão da obra: Segundo semestre de 2019
– Valor investido até agora: Cerca de 557 milhões de reais
– Previsão total de investimento: Cerca de 757 milhões de reais
– Estágio atual de conclusão: Cerca de 82% da obra concluída
– Extensão da obra, de uma ponta a outra: 5,1 km
– Extensão total, levando em conta acessos, elevadas e etc: 12,3 km
– Quantidade total de pilares, de uma ponta a outra: 254 pilares
– Quantos vãos principais: 2 vãos principais de navegação
– Vão mais largo terá quantos metros (e serão quantos vãos com esta mesma largura do vão mais largo): 3 vãos de 140 metros
– Vão mais estreito terá quantos metros? 12,34 metros
– Vão mais alto terá quantos metros (da água até a parte de baixo da ponte) e serão quantos vãos com esta altura? 40 metros. Serão 3 vãos com esta altura
– Nos vãos mais altos e largos, qual é a profundidade do Guaíba? 9,5 metros
– Qual será a altura máxima da ponte (da água até o ponto mais alto dela): 53 metros
– Quantas toneladas de concreto terão sido utilizadas ao fim da construção (estimativa, claro): aproximadamente 140.000 m³ ou 357.000 toneladas
– Qual terá sido a quantidade de aço (ou ferro) utilizada ao fim da construção (estimativa): 19.000 toneladas de aço CA-50 e 2.500 toneladas de aço CP-190 = 21.500 toneladas
– Onde são fabricadas as peças pré-moldadas (nome e endereço das empresas): Fabricação própria do Consórcio Ponte do Guaíba. Estas peças são fabricadas em dois canteiros industriais (ambos localizados em Canoas/RS).
– Como chegam até o canteiro de obras: Através de transporte terrestre (carretas, linhas de eixo e caminhões) e aquático (balsas e flutuantes)
– Serão quantas faixas de rolamento em cada sentido: Duas faixas em cada sentido
– Qual será a largura de cada uma das faixas: 3,60 metros
– Quantos metros de acostamento: 3,00 metros
– Quantos metros de canteiro central: 1,20 metro (faixa de segurança nas duas laterais)
– O que dividirá as duas pistas. Guard-rails? Serão barreiras duplas em concreto (barreira New Jersey Dupla).
Fonte:
Equipe ASCOM/NCS/DNIT-RS
Núcleo de Comunicação Social
Ministério da Infraestrutura
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT
Superintendência Regional do DNIT no Estado do Rio Grande do Sul
Rua Siqueira Campos nº 664 – 6º andar – CEP: 90010-000 – Porto Alegre/RS
E-amail: ascomrs@dnit.gov.br
Categorias:Nova ponte Guaíba, Outros assuntos
Nova Ponte do Guaíba será liberada ao tráfego em 2020 
Imagens aéreas da nova ponte do Guaíba 
Inauguração da nova ponte do Guaíba deverá acontecer em 2020, segundo ministro 
Nova ponte do Guaíba pode ficar para 2020 
portoimagem.wordpress.com 
Só deixo uma observação:
– Previsão total de investimento: Cerca de 757 milhões de reais
Bom dia eu sou moradora da vila areia moro bem em frente a nova ponte gostaria de saber quando vamos ser chamados para audiência pública para comprar assistida meu nome é gislaine Dos Santos Castro
Ficara pronta no segundo semestre de 2019 ??? é achar muito que povo é idiota, somos otimistas não ignorantes. Não conseguiram remover todas essas famílias nem até dezembro 2019, imaginem só.. acabar a obra. Vale lembrar que tem essas famílias em áreas invadidas na ilha e também aqui junto a voluntários, para serem removidas ( área onde sera o acesso ao viaduto). Em julho do ano passado o pila.ntra do ministro Mar.run veio ver a obra da nova ponte e mentiu que a obra estaria pronta em novembro de 2018(link abaixo) , teria a eleição em outubro…. isso tudo me faz lembrar o outro inútil fortunatiPromessa , tudo ficará pronto até o final ano ( orla, obras da copa, e bla bla bla ), era ano de eleição, nada muda sempre a mesma pilantragem política.
Se um dia acabem essa ponte estarei satisfeito, se acabarem daqui a 2 anos ( + – dezembro 2020), estaria de bom tamanho.
Desculpe caso eu tenha ofendido algum pilantra de sua estimação.
https://www.correiodopovo.com.br/not%C3%ADcias/geral/governo-federal-quer-acelerar-obras-da-nova-ponte-do-gua%C3%ADba-1.268038
Essa obra está longe, muito longe. O reassentamento das pessoas na ilha está travado pelo Prefeito e sua equipe, que não estão dispostos a liberar o novo loteamento na ilha dos marinheiros.
Quero saber quando vão liberar a Voluntário da Pátria para acesso à Arena do Grêmio
Perai! Arena do Gremio, mas a arena não é da OAS?